Les règles d'or à vélo

• Vérifier son équipement

Contrôler régulièrement le bon état de son vélo est essentiel : frein, éclairage, pneus, avertisseur sonore… Le casque n’est pas obligatoire mais fortement conseillé, et encore plus aux enfants.

• Se faire bien voir

Il est essentiel d’être bien vu et vite par les automobilistes en portant un gilet rétroréfléchissant (déjà obligatoire lorsque la visibilité est mauvaise et pour circuler de nuit hors agglomération), des vêtements de couleur claire et en équipant son vélo d’un feu jaune ou blanc à l’avant et d’un feu rouge arrière, et de catadiodes, rouge à l’arrière, blanche à l’avant, orange sur les côtés et sur les pédales.

• Emprunter les pistes cyclables

Là où elles existent, et même si elles ne sont pas obligatoires, prendre les pistes cyclables. A défaut, rouler à droite, à une distance d’environ 1 mètre des voitures en stationnement, qui pourraient inopinément ouvrir une portière. Attention, même sur une piste cyclable, il faut se méfier au niveau des carrefours !

• Pas de zigzag ni de dépassement par la droite

Ne pas zigzaguer entre les files et ne pas remonter une file par la droite (même en vélo, on double par la gauche !), et même à l’arrêt (aux feux ou dans les embouteillages).

• Signaler tout changement de direction

Tendre le bras pour indiquer les changements de direction est essentiel. Il convient aussi d’anticiper en tendant le bras longtemps à l’avance et en changeant progressivement de file ou en s’écartant du trottoir. Pour de telles manœuvres, penser à vérifier que l’on est vu des automobilistes (dans leur champ de vision, angles morts, hauteur des rétroviseurs…). Reste que descendre de son vélo et traverser à pied au passage piéton est une bonne façon de franchir les carrefours dangereux. Bien entendu, grande méfiance vis-à-vis des camions, dont les conducteurs ont encore une visibilité bien différente de celle des automobilistes.

• Rouler en douceur

Particulièrement en ville, mieux vaut rouler lentement pour bien maîtriser son véhicule, même un deux-roues sans moteur, et ce, pour sa propre sécurité comme pour celles des autres, dont les piétons !

• Redoubler de prudence en cas d’intempéries

Le vent risque de déporter le cycliste et la pluie augmente la distance de freinage. Redoubler de vigilance permet de mieux contrôler de telles difficultés.

• Transporter un enfant en toute sécurité

Ne jamais transporter un enfant autrement que sur un siège fixé au vélo. Pour les enfants de moins de 5 ans, équiper le vélo d’un siège avec repose-pieds et courroies d’attache.

Respecter ces consignes permet de limiter les risques et de profiter pleinement des plaisirs de la petite reine, même en ville !